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TITRE III : LES CLAUSES FINALES

ARTICLE 23 PRIORITE DU DROIT COMMUNAUTAIRE Si, après la date d’entrée en vigueur de la présente convention à son égard, un État contractant désire adopter une nouvelle règle de conflit de lois pour une catégorie particulière de contrats entrant dans le champ d’application de la convention, il communique son intention aux autres États signataires par l’intermédiaire du secrétaire général du Conseil des Communautés européennes. Dans un délai de six mois à partir de la communication faite au secrétaire général,…

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LA CONVENTION INTERNATIONALE POUR L’UNIFICATION DE CERTAINES REGLES EN MATIERE DE CONNAISSEMENT ADOPTEE A BRUXELLES LE 25 AOÛT 1924

LA DISPOSITION (ART. 1 – 16) LES ETATS  SIGNATAIRES DE LA CONVENTION INTERNATIONALE POUR L’UNIFICATION DE CERTAINES REGLES EN MATIERE DE CONNAISSEMENTS  

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LES ETATS SIGNATAIRES DE LA CONVENTION INTERNATIONALE POUR L’UNIFICATION DE CERTAINES REGLES EN MATIERE DE CONNAISSEMENT

Les pays signataires de la convention internationale pour l’unification de certaines règles en matière de connaissement sont :   LES  ETATS  SIGNATAIRES   BELGIQUE CÔTE D’IVOIRE DANEMARK ESPAGNE ETATS-UNIS D’AMERIQUE GRANDE BRETAGNE IRLANDE DU NORD BAHAMAS BARBADES BERMUDE CAMEROUN CEYLAN CHYPRE DOMINIQUE ILES FIDJI GAMBIE GIBRALTAR GUYANE HONDURAS HONG KONG JAMAÏQUE ILES CAÏMAN KENYA SAINT CHRISTOPHE ILES VIERGES MAURICE NIGERIA PALESTINE SAINTE HELENE SALOMON TURQUIE ILES SEYCHELLES SIERA LEONE TOBAGO SAINTE TRINITE HONGRIE ITALIE MONACO NORVEGE POLOGNE PORTUGAL ROUMANIE…

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LA DISPOSITION

ARTICLE 1 Dans la présente convention, les mots suivants sont employés dans le sens précis indiqué ci-dessous : « Transporteur » comprend le propriétaire du navire ou l’affréteur, partie à un contrat de transport avec un chargeur ; « Contrat de transport » s’applique uniquement au contrat de transport constaté par un connaissement ou par document similaire formant titre pour le transport des marchandises par mer ; il s’applique également au connaissement ou document similaire émis en vertu d’une…

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LE DROIT DE LA MER OU CONVENTION DE MONTEGO BAY SIGNE LE 10 DECEMBRE 1982 A MONTEGO BAY EN JAMAÏQUE

TITRE I : INTRODUCTION AU DROIT DE LA MER (ART. 1) TITRE II : MER TERRITORIALE ET ZONE CONTIGUË (ART. 2 – 33) TITRE III : DETROITS SERVANT A LA NAVIGATION INTERNATIONALE (ART. 34 – 45) TITRE IV : ETATS ARCHIPELS (ART. 46 – 54) TITRE V : ZONE ECONOMIQUE EXCLUSIVE OU ZEE (ART. 55 – 75) TITRE VI : PLATEAU CONTINENTAL (ART. 76 – 85) TITRE VII : HAUTE MER (ART. 86 – 120) TITRE VIII : REGIME…

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TITRE I : L’INTRODUCTION AU DROIT DE LA MER

PREAMBULE Les États Parties à la Convention, Animés du désir de régler, dans un esprit de compréhension et de coopération mutuelles, tous les problèmes concernant le droit de la mer et conscients de la portée historique de la Convention qui constitue une contribution importante au maintien de la paix, à la justice et au progrès pour tous les peuples du monde, Constatant que les faits nouveaux intervenus depuis les Conférences des Nations Unies sur le droit de la mer…

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TITRE II : LA MER TERRITORIALE ET LA ZONE CONTIGUË

SECTION 1 : DISPOSITIONS GENERALES ARTICLE 2 REGIME JURIDIQUE DE LA MER TERRITORIALE ET DE L’ESPACE AERIEN SURJACENT, AINSI QUE DU FOND DE CETTE MER ET DE SON SOUS-SOL 1. La souveraineté de l’Etat côtier s’étend, au-delà de son territoire et de ses eaux intérieures et, dans le cas d’un Etat archipel, de ses eaux archipélagiques, à une zone de mer adjacente désignée sous le nom de mer territoriale. 2. Cette souveraineté s’étend à l’espace aérien au-dessus de la…

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TITRE III : LES DETROITS SERVANT A LA NAVIGATION INTERNATIONALE

SECTION 1 DISPOSITIONS GENERALES ARTICLE 34 REGIME JURIDIQUE DES EAUX DES DETROITS SERVANT A LA NAVIGATION INTERNATIONALE 1. Le régime du passage par les détroits servant à la navigation internationale qu’établit la présente partie n’affecte à aucun autre égard le régime juridique des eaux de ces détroits ni l’exercice, par les Etats riverains, de leur souveraineté ou de leur juridiction sur ces eaux, les fonds marins correspondants et leur sous-sol ainsi que sur l’espace aérien surjacent. 2. Les Etats…

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